Mēs zinām, ka produkti ar eļļas traipiem uz veidnes būtībā ir atkritumi.Lielākā daļa no pelējuma eļļas traipiem ir vairāk nekā 80% gadījumu, bet joprojām būs 10% - 20% no pelējuma eļļas traipiem.Tā sauktie pelējuma eļļas traipi ir nevis veidnē, bet materiālos.Piemēram, dažiplastmasas apvalki, plastmasas pārtikas konteineri,plastmasas kronšteiniu.c. vajadzētu pievērst uzmanību šai problēmai.
Pirmā ir forma: eļļas traips vispirms ir atkarīgs no tā formas.Eļļas traips, ko rada pelējums, ir punkts, bet tas ir liels, un mazais ir punkts;Tomēr materiāla radīto eļļas traipu rada difūzijas līdzeklis vai zemā temperatūra fāzes šķīdinātājā, tāpēc tas parasti ir garas sloksnes, nevis punkta veidā.
Otrais ir novietojums: eļļas traipa novietojums uz veidnes ir izkaisīts un nav pārāk fiksēts, bet eļļas traipa stāvoklis materiālā ir ļoti fiksēts, tas ir, tas atrodas pie metināšanas līnijas, tas ir, pēdējā vieta, kur izsūkties, un tā pozīcija ir samērā fiksēta.
Trešais ir biežums: eļļas biežumspelējumsnav pārliecināts.Vispārīgi runājot, kad mašīna tiek iedarbināta vai tikko apkopta, frekvence ir augstāka, un katra veidne var būt jānoslauka.Tomēr, ja eļļas traipu izraisa materiāli, tas parasti tiek fiksēts, piemēram, ik pēc 15 minūtēm vai ik pēc 30 minūtēm, 40 minūtēm un regulāri parādās pēdējā vietā, kur krustojuma līnijā tiek izvadīts gaiss.
Šajā gadījumā pamatā var izmantot trīs principus, lai noteiktu, ka tā nav pati veidne, bet gan materiāls.Protams, visautoritatīvākā lieta ir infrasarkanā spektra analīze.
Īpaša uzmanība jāpievērš šī materiāla radītajam eļļas traipam, it īpaši, ja ir pārāk daudz difuzoru un šķiedru šķīdinātāju, piemēram, tonera.
Izlikšanas laiks: 28. oktobris 2022